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  • 旁路作業(yè)工具車和負(fù)荷轉(zhuǎn)移車

    作者:旁路作業(yè)工具車 來(lái)源:負(fù)荷轉(zhuǎn)移車 日期:2016/4/28 13:46:09 人氣: 標(biāo)簽:旁路作業(yè)工具車 負(fù)荷轉(zhuǎn)移車
    負(fù)荷轉(zhuǎn)移車圖片
     旁路作業(yè)工具車廠家銷售電話:15972767978,18808661032,旁路作業(yè)工具車廠家官網(wǎng):http://www.trsjs.com

    旁路作業(yè)工具車又稱負(fù)荷轉(zhuǎn)移車。
    奧龍汽車有限公司研制的救險(xiǎn)車(旁路作業(yè)工具車)將旁路作業(yè)設(shè)備工具與備件有效集成于一輛高機(jī)動(dòng)的整車上,實(shí)現(xiàn)變電站、架空線路等現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急應(yīng)變進(jìn)行不問(wèn)斷供電快速檢修。本車在保證電源通過(guò)旁路系統(tǒng)連續(xù)送出的同時(shí),實(shí)現(xiàn)搶修作業(yè)不帶電操作,確保人身和設(shè)備的安全,整車集成了旁路作業(yè)的全部裝備和備件,包括笨重的電纜放線等工作都可由一車完成,大大提高了搶修作業(yè)的快速反應(yīng)能力,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。從而大幅度提高了電力部門應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和電網(wǎng)突發(fā)事故應(yīng)急應(yīng)變的機(jī)動(dòng)能力和快速反應(yīng)能力,有效保障城市電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。適合所有電力檢修作業(yè)特別是山區(qū)及在自然災(zāi)害等條件下的檢修作業(yè),該車的開發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。

      負(fù)荷轉(zhuǎn)移的目的和原因是一樣的,就是為了可以充分發(fā)揮發(fā)電、供電和用電設(shè)備的潛力,求得發(fā)電、供電和用電之間的平衡,節(jié)約電力建設(shè)投資,最大限度地滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的用電需要。

      簡(jiǎn)介:負(fù)荷轉(zhuǎn)移是指電網(wǎng)局部故障或存在故障風(fēng)險(xiǎn)時(shí),負(fù)荷在電網(wǎng)中的重新分配。

      應(yīng)用學(xué)科:電力(一級(jí)學(xué)科),電力系統(tǒng)(二級(jí)學(xué)科)。

    隨著城市配電網(wǎng)絡(luò)的更新?lián)Q代,可靠的電力供應(yīng)成為了人們非常關(guān)注的話題,為了應(yīng)對(duì)電網(wǎng)突發(fā)事故以及自然災(zāi)害時(shí)的供電需求,旁路帶電作業(yè)車就應(yīng)運(yùn)而生,能夠在短時(shí)間構(gòu)建一套臨時(shí)旁路供電系統(tǒng),成為了供電搶險(xiǎn)救援中的重要力量。

      旁路帶電作業(yè)車是一種供電的應(yīng)急救援車,車身采用了大家比較熟悉的工程黃的涂裝。一般是由卡車底盤、車廂總成、全自動(dòng)電纜繞線機(jī)組、專用附件存放貨架、電纜控制系統(tǒng)組成,根據(jù)不同旁路作業(yè)長(zhǎng)度,可選不同米數(shù)的旁路作業(yè)電纜車。

      這類旁路作業(yè)車系統(tǒng)涉及旁路電纜、連接頭、負(fù)荷開光、電纜支撐架、緊線工具、帶電作業(yè)工器具等多種設(shè)備。此車一般采用了分區(qū)的設(shè)計(jì),能夠同時(shí)存放旁路電纜和附件;側(cè)防護(hù)裝置為裙邊結(jié)構(gòu)時(shí)可替代側(cè)防護(hù),該車兩側(cè)卷簾門和下翻式踏板方便存放工具;底盤有支液壓支腿,車輛提放時(shí)能夠起到承載支撐作用。

      從車尾部可以看到內(nèi)部的自動(dòng)布纜機(jī)構(gòu),采用了橢圓形回路進(jìn)行換軸操作,八組三聯(lián)電纜卷盤橫向并列安裝在環(huán)形軌道內(nèi),設(shè)置自動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu),有效防止卷盤在軌道內(nèi)竄動(dòng)或自轉(zhuǎn),智能化的電液機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),每組卷盤可精確移動(dòng)到車尾指定位置收放電纜 。

      此車之所以叫做旁路作業(yè)車,主要是由于采用了旁路不停電作業(yè)技術(shù),其實(shí)早在上世紀(jì)90年代在日本就應(yīng)用了配電系統(tǒng)旁路不停電技術(shù)。為了提高供電設(shè)備的可靠性,降低停電對(duì)于用戶的影響,在中國(guó)也逐漸引入了這項(xiàng)技術(shù),在應(yīng)急供電中發(fā)揮著重要的作用。

      旁路帶電作業(yè)法也可以叫做“不停電作業(yè)法”,當(dāng)遇到電網(wǎng)線路進(jìn)行改造維修時(shí),需要進(jìn)行停電處理,在這時(shí)利用旁路引流線、旁路柔性電纜、旁路中間接頭、旁路移動(dòng)式箱變搶修車等設(shè)備進(jìn)行積木式的組合,形成一個(gè)旁路通道,然后將需要檢修的開關(guān)、刀閘或者令克等設(shè)備從電網(wǎng)中隔離出來(lái),從而保證供電線路在停電維修過(guò)程中不會(huì)影響對(duì)用戶的持續(xù)供電,是減少停電時(shí)間的重要手段。

      ● 編后語(yǔ):

      旁路帶電工作車已經(jīng)逐漸成為了全國(guó)很多地方降低用戶停電時(shí)間的“殺手锏”,旁路作業(yè)法在線路檢修過(guò)程中的應(yīng)用,提高了我國(guó)帶電作業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)裝備水平,彌補(bǔ)了常規(guī)“帶電作業(yè)”留下的空白,減少了停電的時(shí)間,大幅度的提升了安全供電的服務(wù)質(zhì)量。

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