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飛機(jī)加油車，是指那些在飛機(jī)場(chǎng)專門為飛機(jī)提供加油、抽油的專用車輛。和一般的柴油、汽油不一樣，很多飛機(jī)使用的是航空煤油。大家都知道，航空煤油對(duì)一般的金屬有腐蝕性，所以需要油罐、管路、泵體、加油機(jī)等所有煤油流經(jīng)過的位置，都應(yīng)該用不銹鋼防腐�；�于材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)要求等因素，飛機(jī)加油車造價(jià)一般會(huì)是普通加油車的數(shù)倍。

本次加油車出口業(yè)務(wù)的順利完成，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航油自主品牌“走出去”。此舉不但改變了蒙古民用航空設(shè)備市場(chǎng)的現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)于中國(guó)航油標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、設(shè)備和技術(shù)的輸出具有重要意義。近年來，中國(guó)航油樹立全球視野和國(guó)際化戰(zhàn)略思維，借力中國(guó)民航業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，加快融入“一帶一路”步伐，國(guó)際化發(fā)展呈現(xiàn)出全球戰(zhàn)略穩(wěn)扎穩(wěn)打、貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步推進(jìn)、境外布局穩(wěn)中向好的開放特點(diǎn)，綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。2017年中國(guó)航油國(guó)際業(yè)務(wù)銷售收入894億元、資產(chǎn)總額125億元，國(guó)際化指數(shù)增長(zhǎng)1.35倍，為中國(guó)航油形成“服務(wù)全球、內(nèi)外融合”的開放格局作出了積極貢獻(xiàn)。

五十鈴CF5060TJYGX型管線飛機(jī)加油車，目前是各大民用機(jī)場(chǎng)飛機(jī)燃料加油的主力加油設(shè)備之一，其功能是將機(jī)坪輸油管網(wǎng)中的航空燃油安全、快速地輸入飛機(jī)油箱。此設(shè)備為了保證加油作業(yè)的安全，杜絕加油設(shè)備拉壞飛機(jī)接頭的不安全事故發(fā)生，在油車各工作點(diǎn)均裝有制動(dòng)聯(lián)鎖裝置，只有當(dāng)飛機(jī)加油保障結(jié)束后，各工作點(diǎn)可靠的復(fù)位，車輛方能移動(dòng)。油車在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，由于該車地井接頭部位聯(lián)鎖點(diǎn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在缺陷，導(dǎo)致聯(lián)鎖性能不穩(wěn)定，存在以下問題：一、車輛在行駛中會(huì)突然制動(dòng)。加油車輛在行駛過程，地井接頭產(chǎn)生位移而使聯(lián)鎖系統(tǒng)誤動(dòng)作，使正常行駛中的油車頻繁出現(xiàn)無故緊急制動(dòng)現(xiàn)象，車輛存在被追尾的安全隱患，嚴(yán)重影響機(jī)坪運(yùn)行秩序。二、聯(lián)鎖點(diǎn)被屏蔽。人為避免油車在行駛過程中突然的緊急制動(dòng)，作業(yè)人員會(huì)采用手套堵塞的方式屏蔽該聯(lián)鎖點(diǎn)。該聯(lián)鎖點(diǎn)若被屏蔽后，雖然保證了行車安全，但在保障航班過程中起不到應(yīng)有的安全作用，存在拉壞地井加油栓或地井加油接頭，造成航油井噴的嚴(yán)重不安全事故隱患。

此裝置適用于五十鈴CF5060TJYGX型管線飛機(jī)加油車，此款加油車系國(guó)家大力扶持自主品牌，系目前國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)飛機(jī)加油主力設(shè)備。

此套裝置設(shè)有氣缸、控制閥、二位五通閥、節(jié)流閥、撥爪等部件，對(duì)此裝置檢查及維護(hù)參照“民用航空器加油規(guī)范”中對(duì)聯(lián)鎖點(diǎn)的相關(guān)要求執(zhí)行，做好日常檢查和保養(yǎng)工作。

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