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  • 油罐車海底閥-化工車海底閥

    • 油罐車海底閥-化工車海底閥
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    油罐車海底閥-化工車海底閥

    油罐車海底閥圖片

    油罐車海底閥廠家直銷電話:159-7276-7978

    一、海底閥HDV-100PS

    油罐車海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于化工槽車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免液體泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益。外置插撥桿可選用機械或氣動控制來開啟底閥.鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性。
    材料
    主體:不銹鋼
    軸:不銹鋼
    密封:聚四氟乙烯
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    操縱方式:手動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):油品、酸、堿
    特點:
    ◆ 采用不銹鋼鑄造結(jié)構(gòu),純化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用手動控制器來控制啟閉。
    ◆用于多倉位化工槽車,可進行不同液體倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    二、海底閥HDV-80S
     油罐車海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益。外置插撥桿可選用機械或氣動控制來開啟底閥。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性。
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:3寸
    最大流量:1500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    操縱方式:手動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):柴油、汽油、煤油
    特點:
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用手動控制器來控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    三、海底閥SDHDV-100

    油罐車海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益。外置插撥桿可選用機械或氣動控制來開啟底閥。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性。
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    操縱方式:手動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):柴油、汽油、煤油
    特點:
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用手動控制器來控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    四、海底閥HDV-100PQ
     油罐車海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于化工槽車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免液體泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益.外置插撥桿可選用機械或氣動控制來開啟底閥。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性.
    材料
    主體:不銹鋼304/316L
    軸:不銹鋼
    密封:聚四氟乙烯
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    需氣壓力:0.4-0.8MPa
    操縱方式:氣動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):油品、酸、堿
    特點:
    ◆ 采用不銹鋼鑄造結(jié)構(gòu),純化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用外部氣缸結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆當氣壓力失效時用以手動打開的插撥桿。
    ◆操作均采用氣動控制閥來控制啟閉。
    ◆用于多倉位化工槽車,可進行不同液體倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    五、海底閥HDV-80NQ
     油罐車海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部.利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益;钊系娜孛芊獾目煽啃,并減少了維護。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:3寸
    最大流量:1500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    需氣壓力:0.4-0.8MPa
    操縱方式:氣動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):柴油、汽油、 煤油
    特點:
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動控制閥來控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    六、海底閥HDV-100Q
    油罐車海底閥圖片
    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益;钊系娜孛芊獾目煽啃,并減少了維護。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性。
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    需氣壓力:0.4-0.8MPa
    操縱方式:氣動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):柴油、汽油、煤油
    特點:
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動控制閥來控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    七、海底閥HDV-100TQ

    油罐車海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益;钊系娜孛芊獾目煽啃,并減少了維護。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    需氣壓力:0.4-0.8MPa
    操縱方式:氣動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):柴油、汽油、煤油
    特點:
    ◆采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆三通設(shè)計簡化管道設(shè)計安裝,減輕負載,操作簡單。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動控制閥來控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    八、海底閥HDV-100QS

    油罐車海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益;钊系娜孛芊獾目煽啃裕p少了維護。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù)
    規(guī)格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    需氣壓力:0.4-0.8MPa
    操縱方式:氣動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):柴油、汽油、煤油
    特點:
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動控制閥來控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。
    ●無需特殊工具即可進行拆卸及組裝。

    九、海底閥HDV-100

    油罐車海底閥圖片

    YOJE HDV系列海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
    有著精良的設(shè)計,在液體流動通道中實現(xiàn)了高流速,高落差,確保了最大的效益;钊系娜孛芊獾目煽啃裕p少了維護。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計減輕重量,改善了流動性.
    材料
    主體:低壓鑄鋁合金
    軸:不銹鋼
    密封:丁氰橡膠
    彈簧:不銹鋼
    技術(shù)參數(shù):
    規(guī)格:4寸
    最大流量:2500L/min
    工作壓力:0.6MPa
    需氣壓力:0.4-0.8MPa
    操縱方式:氣動
    溫度范圍:-20-+70℃
    連接方式:法蘭式
    使用介質(zhì):柴油、汽油、煤油
    特點:
    ◆ 采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。                       
    ◆減少流體線路設(shè)計提高流量。
    ◆采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用。
    ◆切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露。
    ◆容易安裝在比較緊湊的位置。
    ◆操作均采用氣動控制閥來控制啟閉。
    ◆用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸。
    ◆符合EN13083要求,法蘭TTMA標準。
    維護:
    ●去除了所有插銷和螺栓部件,更易維護。

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