油罐車屬于危險品運輸車輛,中國城市快速發(fā)展,油罐車的發(fā)展已越來越普及,柴油運輸已越來越普遍。良好的保養(yǎng)可以讓車子最大化的發(fā)揮性能,要做好出車前、行駛中、收車后的檢查、清潔、緊固加添作用,及時發(fā)現(xiàn)油罐車存要的問題或安全隱患,做到及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。油罐車的罐體保養(yǎng)需要做好哪些工作呢?下面小編就從各個重要零部件入手告訴大家平時油罐車保養(yǎng)的注意事項。
外觀:
標志標識方面:檢查色帶標志、“嚴禁煙火”字樣、危險品標志燈、危險品標志牌等是否殘缺或不清晰、不規(guī)范、不完整。
危險品標志牌所標稱的介質(zhì)是否與實際盛裝的介質(zhì)相符(如下圖),這一點十分重要。
罐體的表面油漆應色澤鮮明、分界整齊、無皺皮、脫漆等,檢查中應特別注意罐體頂部的油漆有無掉色或局部脫。
罐體表面有無碰撞凹陷、變形及腐蝕等情況。發(fā)現(xiàn)較大的碰撞凹陷、變形,應立刻停止使用,找有資質(zhì)的維修單位進行維修,對于無維修價值的罐體,應作報廢處理。
罐車主粱、副梁、罐體翼板根部及各焊接接頭等處是否有裂紋。
罐體外表面及相關(guān)連接部位有無泄漏。該項檢查可通過觀察裝卸閥門、法蘭接口處及附近的罐體壁上有無殘液、污跡、污垢等發(fā)現(xiàn)問題。
部件緊固:
人孔或液體注入口的緊固螺栓是否齊全完整,有無松動或殘缺。
罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)和緊固裝置是否牢固可靠。緊固螺栓、螺母、墊片是否齊全完好,有無腐蝕、松脫、變形等情況。
罐體與底盤之間的緩沖膠墊等是否齊整完好,有無錯位、變形、老化、殘缺等情況。一般會在靠罐體前封頭處的防震膠墊出現(xiàn)錯位,當防震膠墊有錯位時,罐體與車架之間的螺栓緊固一定出現(xiàn)松動。
呼吸閥:
罐體的每一獨立倉是否設(shè)置有一個呼吸閥,當單倉容積大于12 m,時,是否設(shè)置2個以上的呼吸閥。
呼吸閥是否完整無損。安裝內(nèi)置式呼吸閥的罐體,在運輸?shù)倪^程中,由于震蕩易使呼吸閥或閥上的配件掉落到罐內(nèi),使罐體直接與外界連通,這種情況不易被及時發(fā)現(xiàn),十分危險。
呼吸閥的性能檢測。呼吸閥的性能檢測必須有專用的呼吸閥檢測設(shè)備,檢測設(shè)備應能檢測出呼吸閥的出氣閥及進氣閥開啟及關(guān)閉時的壓力,當罐內(nèi)壓力高于外界壓力6—8KPa時, 氣閥應開啟;當罐內(nèi)壓力低于外界壓力2—3KPa時,進氣閥應開啟。
防波板:
主要檢查防波板有無掉焊、松動、掉落等現(xiàn)象。早期用螺栓緊固、用耳座緊固及點焊的防波板經(jīng)常會出現(xiàn)螺栓掉落、掉焊的情況,防波板松動或掉落后,罐車在行駛過程中會有異響。
防波板上是否有裂紋。防波板上的人孔邊緣處經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋。
裝卸裝置:
閥門的材質(zhì)是否與裝運介質(zhì)相容,裝運易燃、易爆介質(zhì)的罐體,宜采用不產(chǎn)生火花的銅、鋁合金或不銹鋼材質(zhì)閥門。
各閥門卸料口有無設(shè)置閥門箱或防碰撞護欄等保護裝置,并配置齊全的堵蓋或封閉式積漏器。注意堵蓋內(nèi)必須有完好的密封橡膠圈,如果堵蓋內(nèi)無完好的密封橡膠圈,則堵蓋根本不能起到密封作用。
裝卸閥門、法蘭接口等處有無滲漏、裂紋、腐蝕、損傷變形等缺陷。在臼常使用中,當罐體盛裝介質(zhì)后,要觀察罐體有無滲漏的情況。
在對罐車的管道進行改裝及維修時,閥門與罐體接管之間以及管道與管道之間的聯(lián)接,應注意不能采用膠管。
設(shè)置在后封頭處的裝卸閥門,其出料口應不能超出后保險杠。
其它安全裝置:
當蓄電池安裝在罐體下方時,有無專用的箱(蓋),箱(蓋)應關(guān)閉良好。
罐體有無配備不少于2個與載運介質(zhì)相適應的滅火器或有效的滅火裝置。
發(fā)動機排氣裝置是否采用防火型或在出氣口加裝火星熄滅器,且排氣管出口應安裝到車身前部,其狀況應完好。
閥門箱內(nèi)有無雜物,箱門是否殘缺或關(guān)閉不嚴密情況。
人孔或液體注入口蓋有無密封墊片,密封墊片有無變形、老化、破損。在使用過程中如果拆裝過人孑L,應注意其密封墊片有無出現(xiàn)變形或破損,并及時進行更換。
下罐體的扶梯是否連接牢固,有無開裂、松脫等情況。
罐體頂部的操作平臺是否牢固、鋼絲網(wǎng)有無破損。
裝卸軟管是否與所接觸的介質(zhì)相容。軟管應無變形、破損、老化及堵塞等現(xiàn)象,軟管兩端應有專用接頭,且與專用接頭的連接應牢固、可靠。 |