徐工25噸汽車(chē)吊價(jià)格
徐工25噸汽車(chē)吊廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà):159-7276-7978 QY25K5-I汽車(chē)起重機(jī)是我公司運(yùn)用多年來(lái)設(shè)計(jì)制造汽車(chē)起重機(jī)的技術(shù)結(jié)晶,立足于成熟技術(shù)的高可靠性產(chǎn)品。采用我公司自制的專(zhuān)用汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán),全覆蓋走臺(tái)板,經(jīng)典K系列外觀(guān)造型,操作簡(jiǎn)便、靈活。廣泛適用于城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、港口、橋梁、油田、工礦企業(yè)等場(chǎng)所的起重安裝作業(yè)。
1. 該起重機(jī)底盤(pán)采用平頭駕駛室,全覆蓋走臺(tái)板,采用雙H支腿,帶有第五支腿,可360°回轉(zhuǎn)起重作業(yè),動(dòng)力系統(tǒng)采用多種配置。
2. 五節(jié)主起重臂,八邊形截面,承載能力強(qiáng),吊重變形小,作業(yè)范圍廣,特殊的滑塊和對(duì)中裝置設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼板,使起重臂重量輕、剛度好、伸縮平穩(wěn)、對(duì)中可靠,具有強(qiáng)大的起重能力。
3、插入式臂頭,有效提高搭接長(zhǎng)度,吊臂變形小;嵌入式滑塊,支撐面積大,降低筒體的接觸應(yīng)力。
4伸縮機(jī)構(gòu)采用雙缸加繩排的伸縮方式。
5. 主、副起升機(jī)構(gòu)型號(hào)相同,采用卷筒內(nèi)置行星齒輪減速器,主、副起升系統(tǒng)采用變量馬達(dá)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)重載低速、輕載高速等多種速度控制方式,工作效率高。
6. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用行星齒輪減速器和常閉式制動(dòng)器,通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)直齒式回轉(zhuǎn)支承,液壓系統(tǒng)設(shè)置了緩沖閥,可以實(shí)現(xiàn)自由滑轉(zhuǎn)和平穩(wěn)微動(dòng)。
7. 該起重機(jī)配有力矩限制器系統(tǒng)、高度限位裝置,支腿插銷(xiāo)裝置和水平儀等,并備有人性化的照明裝置,便于夜間操作。
8. 大弧面全視野整體式操縱室,內(nèi)部裝有空調(diào)、卷動(dòng)遮陽(yáng)簾、減振可調(diào)式座椅,隔音隔熱。
9. 整機(jī)重心低,穩(wěn)定性好,行駛速度高,爬坡能力強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,便于作業(yè)過(guò)程中快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。
10、雙工況模式發(fā)動(dòng)機(jī),正常行駛時(shí),采用較大的功率,保證整車(chē)的行駛性能;上車(chē)工作時(shí)采用較小的功率,盡可能降低油耗。
11、開(kāi)式定量泵變量馬達(dá)系統(tǒng),起升采用雙泵合流,滿(mǎn)足用戶(hù)調(diào)速的要求,有效降低能耗及系統(tǒng)發(fā)熱;自主研發(fā)的負(fù)載敏感系統(tǒng),操控平穩(wěn),高效節(jié)能;獨(dú)特結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)緩沖技術(shù),實(shí)現(xiàn)無(wú)抖動(dòng);采用重力下降,有效節(jié)能,平衡閥采用過(guò)載補(bǔ)償技術(shù),保證下降速度平穩(wěn);大扭矩起點(diǎn)新型液壓變量馬達(dá),保證二次起升不下滑,有效提高作業(yè)效率。
上車(chē)部分技術(shù)規(guī)格
型號(hào):QY25K5-I
上車(chē)液壓系統(tǒng): 液壓泵…………底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)四聯(lián)泵,定量泵用于起升、變幅、伸縮。 控制閥…………先導(dǎo)液壓油控制的負(fù)荷敏感式比例多路換向閥,帶有抗沖擊閥、防氣蝕閥。
油路……………風(fēng)冷式液壓油冷卻器,有效降低系統(tǒng)油溫。
濾油器…………進(jìn)、回油濾油器。
主臂: 5節(jié),八邊形橫截面的筒形焊接結(jié)構(gòu)。雙缸加繩排伸縮機(jī)構(gòu),動(dòng)力同步伸縮式主臂,同步系統(tǒng)由2個(gè)伸縮油缸和伸縮鋼絲繩構(gòu)成,各油缸均裝有安全閥。有2 種伸縮模式可供選擇。主臂長(zhǎng)度………10.4m~39.5m,全伸速度………全伸39.5m于150s。 副臂: 1節(jié),桁架式焊接結(jié)構(gòu),具有0°、15°、30°三種固定副臂安裝角,收存在主臂旁。副臂長(zhǎng)度………8.3m 臂端單滑輪-(主臂輔助滑輪): 單滑輪,安裝在主臂頂端用于單股鋼絲繩起重作業(yè)。臂端單滑輪的起重性能同 8.3m副臂 0°安裝角時(shí)的起重性能。 變幅機(jī)構(gòu): 單支雙作用前置液壓變幅油缸,帶有平衡閥。變幅速度………-2°到+80°于68s。 主起升機(jī)構(gòu): 液壓控制調(diào)速,裝有雙折線(xiàn)繩槽卷筒,由液壓馬達(dá)通過(guò)行星齒輪減速器驅(qū)動(dòng),內(nèi)置常閉式制動(dòng)器并帶有平衡閥。具有輕載高速、重載低速的特點(diǎn)。與副卷?yè)P(yáng)機(jī)分別獨(dú)立操作。單繩拉力………………28KN,單繩速度(空載) ………125m/min,直徑×長(zhǎng)度……………φ14mm×180m。 副起升機(jī)構(gòu): 液壓控制調(diào)速,裝有雙折線(xiàn)繩槽卷筒,由液壓馬達(dá)通過(guò)行星齒輪減速器驅(qū)動(dòng),內(nèi)置常閉式制動(dòng)器并帶有平衡閥。具有輕載高速、重載低速的特點(diǎn)。與主卷?yè)P(yáng)機(jī)分別獨(dú)立操作。單繩拉力………28KN,單繩速度(空載) ………125m/min,直徑×長(zhǎng)度………φ14mm×105m。 起重吊鉤: 臂頭滑輪組標(biāo)配5個(gè)滑輪。 序號(hào)吊鉤類(lèi)型起重量(t) 滑輪組 重量(kg)數(shù)量備注
1 主吊鉤 25 5 297 1單鉤
2 副吊鉤 2.8 0 55 1單鉤
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu): 單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承,由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行星齒輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器驅(qū)動(dòng),可連續(xù)回轉(zhuǎn)360°。具有動(dòng)力控制或自由回轉(zhuǎn)的功能,可無(wú)級(jí)調(diào)速;剞D(zhuǎn)桿設(shè)有鳴響開(kāi)關(guān);剞D(zhuǎn)速度………0~2.5r/min。 操縱方式: 無(wú)級(jí)調(diào)速。先導(dǎo)液比例操縱,由 左右2個(gè)操縱手柄控制由液壓泵和比例閥進(jìn)行液壓先導(dǎo)式控制起重機(jī)的全部動(dòng)作。 上車(chē)操縱室: 安置在轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè),外開(kāi)式車(chē)門(mén);帶大圓弧玻璃,帶有防護(hù)欄。配置力矩限制器、電控箱、風(fēng)扇、電動(dòng)前窗刮水器、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力加速踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)、可調(diào)式座椅。標(biāo)配冷暖空調(diào)等。 安全裝置:
液壓平衡閥;液壓溢流閥;液壓雙向鎖;力矩限制器;操縱桿彈簧式回中系統(tǒng);三圈保護(hù)器,防止鋼絲繩過(guò)放;臂頭設(shè)置高度限位,防止鋼絲繩過(guò)卷;
力矩限制器: 上車(chē)操縱室內(nèi)的安全保護(hù)裝置。當(dāng)實(shí)際力矩接近過(guò)載時(shí),它會(huì)發(fā)出聽(tīng)視覺(jué)警報(bào),并在過(guò)載之前自動(dòng)停止危險(xiǎn)動(dòng)作。具有超載記憶功能(黑匣子)和故障自診斷功能。可不斷顯示的功能:力矩百分比,實(shí)際起重量,額定起重量,幅度,吊臂長(zhǎng)度,角度,最大起升高度,工況代碼,倍率,限制角度,信息代碼。 支腿: 4支腿?v向H形布置,操作桿控制液壓動(dòng)作?捎傻妆P(pán)車(chē)任一側(cè)同時(shí)或單獨(dú)控制各支腿的動(dòng)作,設(shè)有水平儀。支腿油缸均設(shè)有單向閥,且垂直支腿帶有雙向液壓鎖。 支腿跨距:
縱向×橫向(半伸)…………5.14m×4.34m
縱向×橫向(全伸)…………5.14m×6.0m
支腳盤(pán)尺寸…………………φ400mm
最大起重量時(shí)支腿反力………292.87KN
第五支腿: 安裝在底盤(pán)車(chē)架的前方,用于允許吊機(jī)在,在360°情況下,擁有相同的起吊性能;液壓油缸裝有液控單向閥。支腿盤(pán)尺寸(直徑) ………φ260mm 固定配重: 固定在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)尾部,重量5985千克。 顏色:
底盤(pán):黑色;駕駛室、起重機(jī)上車(chē):工程黃色
下車(chē)部分技術(shù)規(guī)格
型號(hào):左駕駛方向盤(pán),驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向形式6×4×2。
車(chē)架:自行設(shè)計(jì)并制造,全覆蓋式走臺(tái)板,受力結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu),選用高強(qiáng)度鋼材制造;支腿收縮在特制箱體中,箱體位于1橋和2橋之間以及車(chē)架后端。并且具有前后牽引掛鉤。
發(fā) 動(dòng) 機(jī)
型號(hào):SC9DF300.1Q5
形式:直列、六缸、水冷、增壓、中冷、電控、高壓共軌
制造廠(chǎng)商:上海柴油機(jī)股份有限公司
功率/kw/rpm:221/2200(額)219/2200(凈)
扭矩/N.m/rpm:1250/1400
排量/ml:8820
燃油消耗率/g/kw.h:200
燃油箱容積 L:260L
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅴ
備注
下車(chē)液壓系統(tǒng):定量開(kāi)式系統(tǒng),定量齒輪泵通過(guò)取力器聯(lián)接至變速箱,用于控制支腿、轉(zhuǎn)向。
變速箱:機(jī)械操縱,8檔變速箱。帶同步器。
離合器:JL420IC:干式、推式,非液力變矩器。GF420干式、推式,非液力變矩器。
車(chē)橋:高強(qiáng)度橋,維護(hù)方便。
第一橋:?jiǎn)翁,轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng);
第二橋:雙胎,驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向;
第三橋:雙胎,驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。
轉(zhuǎn)向:機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),帶有液壓助力。
懸掛系統(tǒng):前橋:縱置鋼板彈簧式,筒式減震器。
后橋:縱置鋼板彈簧式,雙軸平衡,板簧與推力桿導(dǎo)向。
制動(dòng)系統(tǒng):雙回路、氣制動(dòng)、鼓式制動(dòng)器。
行車(chē)制動(dòng)………腳踏板操縱的雙回路氣壓制動(dòng)。第一回路作用于一軸車(chē)輪上,第二回路作用于二、三軸車(chē)輪上。
駐車(chē)制動(dòng)………放氣制動(dòng),作用于后面兩根軸上,通過(guò)各軸上的彈簧儲(chǔ)能氣室起作用。
輔助制動(dòng)………發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。
電力系統(tǒng):直流24伏特,串聯(lián)12伏特的電池組2個(gè)。
發(fā)電機(jī):28.5±0.3伏特,70安培。
駕 駛 室:鋼結(jié)構(gòu)全寬豪華駕駛室,寬體橫置式,乘員2人。配置收放音機(jī)、可調(diào)式座椅、方向盤(pán)、大視野后視鏡、電動(dòng)門(mén)窗升降器。
標(biāo)配暖風(fēng)、空調(diào)等。
輪胎:前橋:11.00-20,x2(標(biāo)配),11.00R20,x2(選裝)
后橋:11.00-20,x8(標(biāo)配),11.00R20,x8(選裝)
備用:11.00-20,x1(標(biāo)配),11.00R20,x1(選裝)
輪輞:8.00V-20(Ⅱ)
工具:隨車(chē)配置一套維修工具。
起升高度曲線(xiàn)圖
徐工25噸汽車(chē)吊廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà):159-7276-7978 |