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  • 東風(fēng)系列干混砂漿運(yùn)輸車(粉粒物料運(yùn)輸車)

    作者:干混砂漿運(yùn)輸車 來源:干混砂漿運(yùn)輸車廠家 日期:2017/7/21 8:22:51 人氣: 標(biāo)簽:東風(fēng)系列 干混砂漿運(yùn)輸車 粉粒物料運(yùn)輸車

    東風(fēng)系列干混砂漿運(yùn)輸車(粉粒物料運(yùn)輸車)

    干混砂漿運(yùn)輸車圖片

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         干混砂漿運(yùn)輸車采用全封閉運(yùn)輸,整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時間,提高了運(yùn)輸效率,剩料率極低為萬分之二,接近為零,節(jié)省材料!罐體采用自動縱向焊接工藝,焊縫牢固平整,罐體采用W、V型流化床優(yōu)化罐體內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu),具有重心低,容積大等特點;設(shè)計科學(xué)布置合理,卸料時間短、;衣实。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1毫米粉粒干燥物料的運(yùn)輸和卸料。粉粒散裝運(yùn)輸可以提高運(yùn)輸效率,節(jié)約運(yùn)輸費用,降低產(chǎn)品成本,同時能實現(xiàn)裝、運(yùn)、卸、儲的機(jī)械化。

         

         臥式干混砂漿運(yùn)輸車:東風(fēng)PW12豪華駕駛室,玉柴290馬力發(fā)動機(jī),法士特9檔變速箱,5噸雙前橋,10噸雙后橋,11.00R20鋼絲胎,上裝:25立方,可運(yùn)輸各類粉粒物料(8*4法規(guī)版)。

    1、粉粒物料運(yùn)輸車:東風(fēng)D913駕駛室,玉柴180馬力國五發(fā)動機(jī),法士特小八檔變速箱,10.00-20尼龍?zhí)ィ?0噸后橋,帶ABS,上裝18立方,可運(yùn)輸各類粉粒物料。
    2、粉粒物料運(yùn)輸車:東風(fēng)D913駕駛室,康明斯190馬力國五發(fā)動機(jī),法士特八檔變速箱,10.00-20尼龍?zhí)ィ?0噸后橋,帶ABS,上裝19-20立方,可運(yùn)輸各類粉粒物料。
    3、背罐車:東風(fēng)天錦駕駛室,康明斯210馬力國五發(fā)動機(jī),東風(fēng)六檔變速箱,10.00R20鋼絲胎,10噸后橋,帶ABS,上裝:舉升式的邊梁副車架結(jié)構(gòu),運(yùn)輸干混砂漿筒倉。
    4、粉粒物料運(yùn)輸車:東風(fēng)天龍駕駛室,康明斯180馬力國五發(fā)動機(jī),東風(fēng)6檔變速箱,9.00R20鋼絲胎,9噸后橋,帶ABS,上裝18立方,可運(yùn)輸各類粉粒物料。
    5、臥式干混砂漿運(yùn)輸車:東風(fēng)天龍駕駛室,康明斯245馬力國五發(fā)動機(jī),陜齒八檔變速箱,11.00R20鋼絲胎,10噸雙后橋,帶ABS,上裝25立方,可運(yùn)輸各類干混砂漿。
    6、舉升式干混砂漿運(yùn)輸車:東風(fēng)天龍駕駛室,康明斯245馬力國五發(fā)動機(jī),陜齒八檔變速箱,11.00R20鋼絲胎,10噸雙后橋,帶ABS,上裝18-20立方,可運(yùn)輸各類干混砂漿,舉升油缸,液壓支腿。


    干混砂漿運(yùn)輸車上裝基本配置及特點說明:

    1、上裝基本配置:
    罐體容積為25立方,雙倉雙蓋運(yùn)輸干混砂漿結(jié)構(gòu)設(shè)計。
    2、上裝工藝及特點說明:
    (1)罐體采用國標(biāo)鋼板制作,罐體5毫米,封頭6毫米,按國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)制造,采用9.5米大型卷板機(jī)一次成型,使罐體具有強(qiáng)度高、重心低、車輛運(yùn)載平穩(wěn)安全等特點。
    (2)罐體采用集成自動焊(有效保證焊接質(zhì)量),罐體采用防銹處理,有效地延長罐體使用壽命,采用蕪湖福達(dá)9.0空壓機(jī);總裝:管道和側(cè)防護(hù)網(wǎng)布局合理。
    (3)罐體前后封頭的制作:封頭用等離子數(shù)控切割機(jī)下料,后采用仿行旋邊機(jī)旋壓一次而成,以增加強(qiáng)度,不允許用人工敲擊翻邊,避免材料損傷。
    (4)采用國際先進(jìn)工藝,增強(qiáng)油漆附著力、均勻性、耐用度,嚴(yán)格做到防塵、無污染,使用罐體光彩照人。
    (5)卸料裝置:可將裝料罐體與儲存塔(倉)管道相連,由碟閥控制,用于輸送物料。
    (6)采用先進(jìn)的金屬編制氣管,耐高溫、老化,密封性是其他品牌所用的膠管十倍以上。
    (7)利用本車發(fā)動機(jī)動力通過取力器驅(qū)動車載空壓機(jī),將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室,使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀,當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時,打開卸料蝶閥,流態(tài)化水泥通過管道流動而進(jìn)行輸送。

    (8)采用國內(nèi)最先進(jìn)工藝制作,設(shè)計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大,卸料速度快,殘留量小。

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