以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，做良心好車(chē)，陜汽商用車(chē)自2012年深扎輕量化自卸車(chē)領(lǐng)域，車(chē)輛自重、油耗不斷創(chuàng)行業(yè)新低，車(chē)輛品質(zhì)不斷攀登高峰。自本期開(kāi)始，小編帶您深入軒德一線(xiàn)，詳細(xì)了解輕量化行業(yè)旗艦——軒德輕量化自卸車(chē)。

9月21日，GB1589及國(guó)家新治超政策開(kāi)始在全國(guó)實(shí)施，新的標(biāo)準(zhǔn)、新的挑戰(zhàn)，載重調(diào)整，高壓下的貨運(yùn)市場(chǎng)似乎讓司機(jī)們無(wú)所適從。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，各大廠家紛紛揭竿而起，“打雞血、吃鹿肉，減肥，減肥，再減肥”，于是各種輕量化、各種最輕紛紛出世，而且一個(gè)個(gè)就像懷胎三年的哪吒，一下地就敢嗖嗖的往前跑，自稱(chēng)用戶(hù)的福音，實(shí)況如何，此處先打問(wèn)號(hào)。

今天我們就聊聊自卸車(chē)“自重輕”的話(huà)題。在以往“多拉快跑”號(hào)召的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)企業(yè)普遍最關(guān)注承重，越能多拉越好，隨之出現(xiàn)的就是某地的“百?lài)嵧酢�，但是帶�?lái)的隱患則是“公路短命”、安全事故頻發(fā)、既害人又不利己。在部分區(qū)域，如河南、安徽、河北、四川等運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的區(qū)域，早在2012年就開(kāi)始對(duì)超限進(jìn)行了嚴(yán)格治理。為了避開(kāi)重載市場(chǎng)的“戰(zhàn)火烽煙”，陜汽商用車(chē)自2012年便開(kāi)始了對(duì)輕量化自卸車(chē)的調(diào)研與深入探索。

2013年，在行業(yè)平均自重超過(guò)13噸的時(shí)候，陜汽商用車(chē)就在行業(yè)率先推出11.5噸輕量化8×4自卸車(chē)型�！白灾剌p、做工扎實(shí)、皮實(shí)耐用”使軒德軒德風(fēng)靡河南、河北、四川，銷(xiāo)量一度超過(guò)5000輛。面對(duì)成績(jī)，低調(diào)的陜汽商用車(chē)不驕不躁，持續(xù)深入挖掘輕量化自卸市場(chǎng)的用戶(hù)需求，在接近4年的時(shí)間里，車(chē)輛自重不僅不斷刷新紀(jì)錄，同時(shí)車(chē)輛品質(zhì)及油耗也取得了突破性的進(jìn)展。目前，車(chē)輛自重已達(dá)到10.5噸，百公里油耗較輕量化車(chē)型行業(yè)的平均水平還低5升�？蛻�(hù)的心聲能說(shuō)明一切，在9月份的市場(chǎng)調(diào)研中，河南、河北、四川的用戶(hù)普遍反映軒德自卸車(chē)自重輕、油耗低。

在此，陜汽商用車(chē)給同行從心底里發(fā)聲，千萬(wàn)不要為了減肥而減肥。陜汽商用車(chē)以用戶(hù)利益為導(dǎo)向，從關(guān)注客戶(hù)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程及產(chǎn)品全生命周期出發(fā)，科技降重，良心做車(chē)，能減的減，不能減的堅(jiān)決不減。