廈工楚勝自卸車(chē)廠家電話:15972767978,18808661032,廈工楚勝自卸車(chē)廠家網(wǎng)址:http://www.trsjs.com/zixieche1/ 自卸車(chē)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障和排除方法
自卸車(chē)是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛。又稱(chēng)翻斗車(chē)。由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車(chē)在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。
自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。
自卸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
1、車(chē)箱不能舉升或舉升速度過(guò)慢
車(chē)箱不能舉升,首先要查看取力器的取力齒輪與變速器取力齒輪是否正確嚙合,如果不能正確嚙合,則通過(guò)增加或減小取力器與變速器間密墊的厚度予以調(diào)整。其次查看齒輪油泵工作是否正常。若油泵工作正常,則可能是下述原因所致。
油箱缺油
油箱內(nèi)油面過(guò)低,導(dǎo)致油泵油量不足,不能建立起系統(tǒng)所需的壓力,從而影響車(chē)箱的舉升。
排除方法是加油至規(guī)定高度。
油箱內(nèi)濾油器或液壓管路被堵塞
濾油器及液壓管路被堵塞,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中油量不足或根本沒(méi)有油,不能提供車(chē)箱舉升所需的壓力。
排除方法是清洗濾油器,清除液壓管路中的雜物。
液壓系統(tǒng)外滲漏
液壓系統(tǒng)的外滲漏達(dá)到一定程度,將使液壓系統(tǒng)的油壓降低,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)提供的壓力不足,致使車(chē)箱不能舉升。
排除方法是維修各滲漏部位或更換有關(guān)零件。
液壓系統(tǒng)的內(nèi)滲漏
液壓系統(tǒng)的內(nèi)滲漏是比較復(fù)雜的問(wèn)題,其滲漏部件的判定也較復(fù)雜。其中齒輪油泵、氣動(dòng)分配閥和油缸中的任何一個(gè)部件發(fā)生內(nèi)滲漏并達(dá)到一定程度都將使系統(tǒng)壓力降低而影響舉升,嚴(yán)重時(shí)車(chē)箱將不能舉升。
對(duì)齒輪油泵,當(dāng)齒輪泵內(nèi)密封圈破損時(shí),則須更換;當(dāng)齒輪泵輸入端軸承松曠導(dǎo)致泵體、齒輪刮傷時(shí),須更換軸承,并研磨泵體刮傷部位;當(dāng)齒輪泵輸入軸端骨架油封損壞時(shí),則需更換。
對(duì)氣動(dòng)分配閥,當(dāng)閥體與閥芯磨損嚴(yán)重,閥芯不能封住回油口,致使系統(tǒng)壓力損失時(shí),須維修或更換氣動(dòng)分配閥;當(dāng)分配閥內(nèi)溢流彈簧壓力低而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力未達(dá)至舉升車(chē)箱所規(guī)定的額定載荷時(shí)就開(kāi)始卸荷,降低系統(tǒng)壓力時(shí),須調(diào)整溢流彈簧壓力(即卸荷壓力)。
對(duì)油缸,當(dāng)油缸活塞上的密封圈或密封環(huán)失效則須更換密封圈或密封環(huán);當(dāng)油缸缸筒內(nèi)壁被嚴(yán)重劃傷,須修復(fù)缸筒內(nèi)壁或更換缸筒。
車(chē)箱嚴(yán)重超載
當(dāng)車(chē)箱嚴(yán)重超載時(shí),液壓系統(tǒng)的壓力大于分配閥的溢流壓力時(shí),溢流閥開(kāi)始卸荷,造成車(chē)箱不能舉升。此時(shí),須卸載至額定載荷時(shí)再舉升。
舉升緩慢的原因
舉升緩慢并造成車(chē)箱劇烈顫動(dòng)。其主要原因或是液壓系統(tǒng)中缺少液壓油,或液壓系統(tǒng)中充入空氣,或各轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)阻力太大。須分別采取添加液壓油到規(guī)定高度,排出液壓系統(tǒng)中的空氣,在各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油脂等方法加以排除。
油泵的問(wèn)題
如果不是上述原因造成車(chē)箱不能舉升,則可能是油泵的問(wèn)題了。油泵不能正常工作,可能是油泵供油不足,也有可能是油泵壓力不夠。
油泵軸轉(zhuǎn)速不正常影響供油的原因是油泵與取力器的連接產(chǎn)生不供油,可能是泵軸上的連接鍵被剪斷,須更換連接鍵。當(dāng)油泵內(nèi)部零件磨損或損壞,則須維修或更換有關(guān)零部件。
油路壓力不足未必就是泵的問(wèn)題。如果排除了上面所述故障對(duì)系統(tǒng)壓力造成的影響,那么可以考慮查看油泵的安裝是否存在錯(cuò)誤。因?yàn)槟承┍迷诜崔D(zhuǎn)時(shí)可以輸送油,卻無(wú)法建立所需的壓力。
2、車(chē)箱不能下降是指車(chē)箱在舉升位置或中間位置時(shí),將手動(dòng)換向閥撥至下降位置,車(chē)箱不能自動(dòng)下落。其原因可能有三個(gè)方面。
氣動(dòng)分配閥閥芯不能完全復(fù)位
氣動(dòng)分配閥的閥芯不能復(fù)位,導(dǎo)致油缸下腔的液壓油不能順利返回油箱中產(chǎn)生一定的負(fù)壓,阻止車(chē)箱下降?赏ㄟ^(guò)拆檢或更換方法排除。
由于油缸活塞桿彎曲變形或缸面凹癟,卡住活塞桿,而影響車(chē)箱下落。對(duì)此,須校直活塞桿或修復(fù)油缸體。
在坡道上傾卸貨物,舉升時(shí)會(huì)超過(guò)舉升角的限制,此時(shí)應(yīng)盡量在平坦路面上傾卸。
液壓油箱中液壓油過(guò)多時(shí)也會(huì)影響車(chē)箱回落,應(yīng)將液壓油調(diào)至規(guī)定平面。
3、車(chē)箱自行下降
車(chē)箱自行下降是指車(chē)箱在舉升過(guò)程中,將手動(dòng)閥換向撥至中停位置(保壓狀態(tài)),車(chē)箱不能停止舉升,相反卻自行回落。或者車(chē)箱在下降過(guò)程中,將手動(dòng)換向閥撥至中停位置,車(chē)箱不能停止下降。自行下降的主要原因有:
液壓系統(tǒng)的壓力有部分損失,現(xiàn)存的壓力難以克服車(chē)箱自重的作用,從而使車(chē)箱下降。
油缸內(nèi)滲漏導(dǎo)致油缸的上、下腔液壓油相通,下腔的液壓油不能保壓,引起車(chē)箱自行下降。
氣動(dòng)分配閥體與閥芯密封不嚴(yán)導(dǎo)致液壓管路部分相通,油缸中的液壓油經(jīng)A口、O口返回油箱,油缸下腔的保壓效果難以實(shí)現(xiàn),從而車(chē)箱自行下降。
4、車(chē)箱下降速度過(guò)慢
車(chē)箱下降速度過(guò)慢的主要原因是:
氣動(dòng)分配閥的閥芯運(yùn)動(dòng)不到位,導(dǎo)致車(chē)箱下降過(guò)程中液壓管路中液壓油在返油箱途徑分配閥的A口、O口的時(shí)受阻,形成一定的負(fù)壓,從而影響車(chē)箱的下降速度。
液壓系統(tǒng)(管路和液壓元件)被堵塞。
液壓油中存在雜質(zhì)。排除方法是更換高質(zhì)量的液壓油。
某些運(yùn)動(dòng)件被卡滯或燒蝕。排除方法是清除卡滯,及時(shí)加注油脂。 |