聯(lián)合重卡前四后八16-20方混凝土攪拌運輸車

聯(lián)合重卡前四后八攪拌車廠家直銷電話：159-7276-7978

1、8X4驅(qū)動，發(fā)動機為玉柴聯(lián)合動力350馬力，發(fā)動機型號為YC6K1035-50，手動空調(diào)，四螺簧駕駛室懸置，氣囊+固定座椅，單臥鋪，無天窗，陜齒9檔鐵質(zhì)變速箱，富華330車橋，11.00R20鋼絲胎，車架320X80X8+5MM，軸距：1950+3850+1350（mm），高位型前保險杠，普通風扇離合器，無定航巡速，無缸內(nèi)制動，無緩速器，有輪間差速鎖，前鼓/后鼓，鋼制輪輞，國產(chǎn)轉(zhuǎn)向機，普通型空濾器。

2、8X4驅(qū)動，發(fā)動機為玉柴聯(lián)合動力380馬力，發(fā)動機型號為YC6K1038-50，手動空調(diào)，四螺簧駕駛室懸置，氣囊+固定座椅，單臥鋪，無天窗，陜齒9檔鐵質(zhì)變速箱，漢德MAN后橋，12.00R20鋼絲胎，車架300X80X8+8MM，軸距：1950+3850+1350（mm），高位型前保險杠，普通風扇離合器，無定航巡速，無缸內(nèi)制動，無緩速器，有輪間差速鎖，前鼓/后鼓，鋼制輪輞，國產(chǎn)轉(zhuǎn)向機，普通型空濾器。

3、8X4驅(qū)動，發(fā)動機為玉柴聯(lián)合動力380馬力，發(fā)動機型號為YC6K1038-50，手動空調(diào)，四螺簧駕駛室懸置，氣囊+固定座椅，單臥鋪，無天窗，陜齒9檔鐵質(zhì)變速箱，漢德MAN后橋，12.00R20鋼絲胎，車架320X80X8+8MM，軸距：1950+3850+1350（mm），高位型前保險杠，普通風扇離合器，無定航巡速，無缸內(nèi)制動，無緩速器，有輪間差速鎖，前鼓/后鼓，鋼制輪輞，國產(chǎn)轉(zhuǎn)向機，普通型空濾器。

1、安全：駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)，符合歐標ECE-R29法規(guī)，主動安全性同步歐洲。

2、可靠：高強度輥壓工藝車架，多片簧懸架，底盤+上裝一體化同步設計，在實現(xiàn)輕量化的同時，承載和安全性絲毫沒有減弱。

3、智能：整車CAN總線控制，簡化線束和電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，配備聯(lián)合通智能模塊，實現(xiàn)車與人的智能互動。

4、舒適：獨有的搪塑軟化儀表板，360度旋轉(zhuǎn)空調(diào)出風口，駕駛室四點懸浮，氣囊座椅，中控鎖，手電一體翻轉(zhuǎn)等應有盡有。

5、強勁動力且省油：低速大扭矩+9檔變速器+加強型后橋+唐納森空濾，動力匹配好，省油。

6、全天候24小時服務熱線，全國500多家服務站，發(fā)動機可三年全保，底盤不限里程保修。首保費用全免。

7、上裝：全進口液壓件可選品牌。專業(yè)品質(zhì)。采用重卡設計理念，配置高強度連接螺栓，連接可靠耐用；攪拌筒采用高強度耐磨材料制作，車架采用高強度鋼，承載能力更強，使用壽命長;整車可采用無副車架結(jié)構(gòu)，重心比普通車低100mm以上，行駛更穩(wěn)定安全；前懸配置橫向穩(wěn)定桿，后懸采用獨特的主副簧結(jié)構(gòu)，防側(cè)傾能力強;攪拌筒及葉片均釆用武鋼專用耐磨鋼板制造。攪拌筒葉片制作工藝采用專用模具沖壓成形。罐體對接及葉片焊接采用大型回轉(zhuǎn)式工裝，精度高。罐體封頭8mm，筒體厚6mm，材質(zhì)為Q345，工裝拼接，環(huán)縫、縱縫自動焊接；葉片厚4mm，模具壓制，鑄鋼拖輪，加強型滾道，白色涂裝。

聯(lián)合重卡前四后八16-20方混凝土攪拌運輸車上裝配置：

聯(lián)合重卡前四后八16-20方攪拌車，前封頭8MM合金鋼耐磨材料，筒體6MM合金鋼耐磨材料，攪拌葉片5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置， 可選裝德國力士樂、PMP、ZF、美國SUNNY、 意大利邦菲利等進口液壓系統(tǒng)。 罐體由橢圓形封頭、前錐臺體、圓柱體及后錐臺體等四部分組成，內(nèi)有兩條螺旋攪拌葉片，后錐臺體外有一個滾道，圓柱體內(nèi)開有一個維修人孔。

聯(lián)合重卡前四后八16-20方混凝土攪拌運輸車車型優(yōu)勢：

安全裝置：加裝漏料接收裝置。

聯(lián)合重卡前四后八16-20方混凝土攪拌運輸車整車技術參數(shù)：

集瑞聯(lián)合牌QCC5312GJBD656型混凝土攪拌運輸車

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