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油罐車全套歐標(biāo)系統(tǒng)和油氣回收的作用:
油罐車油氣回收閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置,可以直接安裝在油罐車頂部罐體上,也可以安裝在人孔蓋上,可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開,也可由氣源控制其開閉。油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi),避免了油氣外泄,并通過其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用,從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
油罐車油氣回收閥功能和特點(diǎn):
1、槽車油罐充裝時(shí),油氣回收閥開啟,上升的液面將油氣向上推,通過一系列的油氣回收系統(tǒng),回到庫區(qū)油罐。
2、槽車卸油時(shí),回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中,允許空氣進(jìn)入槽車油罐。
3、高密封性,確保了槽車運(yùn)輸?shù)陌踩?br />
4、合理的閥體設(shè)計(jì),確保油氣回收的高效率。
油罐車油氣回收閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置,可以直接安裝在油罐車頂部罐體上,也可以安裝在人孔蓋上,可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開,也可由氣源控制其開閉。油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi),避免了油氣外泄,并通過其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用,從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。功能和特點(diǎn):槽車油罐充裝時(shí),油氣回收閥開啟,上升的液面將油氣向上推,通過一系列的油氣回收系統(tǒng),回到庫區(qū)油罐。油罐車卸油時(shí),回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中,允許空氣進(jìn)入槽車油罐車。高密封性,確保了槽車運(yùn)輸?shù)陌踩。合理的閥體設(shè)計(jì)保油氣回收的高效率。
油罐車油氣回收接頭:油站油氣回收系統(tǒng)由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成,與罐車油氣回收系統(tǒng)組成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng),有效的將在油站加油過程中產(chǎn)生的油氣回收再利用,避免了油氣擴(kuò)散。
國(guó)家規(guī)定危貨必須有燃油公告,環(huán)保公告,罐體必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定,嚴(yán)禁超標(biāo)。必須帶有罐體檢驗(yàn)報(bào)告,探傷報(bào)告,帶有歐標(biāo)罐口,海底閥。底盤必須加裝盤式制動(dòng),限速,ABS。
下裝口,油氣回收,防溢漏碳桿,這些是選裝,跟國(guó)家規(guī)定沒有關(guān)系,但是這些是某些油庫的規(guī)定,油庫的規(guī)定高于國(guó)家規(guī)定,沒有這些,有些油庫不給加油。油氣回收對(duì)柴油沒有多大的用處,但是油庫規(guī)定必須帶,你也沒辦
油罐車下裝式和油氣回收的產(chǎn)品均已系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化,可提供氣動(dòng)式和手動(dòng)式的整套控制系統(tǒng),并可根據(jù)用戶需求針對(duì)的進(jìn)行設(shè)計(jì)改裝。公司集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體的符合國(guó)際環(huán)保安全標(biāo)準(zhǔn)的石油設(shè)備及槽罐車。公司員工不斷改善和創(chuàng)新,使我們的產(chǎn)品深得用戶好評(píng),現(xiàn)成為中石油指定改裝廠家。
下裝油油罐車主要產(chǎn)品配件有:人孔蓋、油氣回收閥、油氣回收接頭、海底閥(緊急切斷閥)、卸油閥、防溢流傳感器等。產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)合理,工藝先進(jìn),安全可靠,節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn).
1、油罐車海底閥
海底閥,又稱緊急切斷閥,安裝于罐體底部,進(jìn)行下裝加油時(shí)使用,操作理加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。
壓力平衡式海底用于多倉(cāng)的油罐車,可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)間化管路,減輕負(fù)載,操作簡(jiǎn)單,安全可靠。
氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車罐體罐體底部,可進(jìn)行下裝加油,該閥內(nèi)部壓力較小,流量大,閥體法蘭邊有切斷槽,在油罐發(fā)生意外時(shí),由于斷槽處于無法承載過大沖力,車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開,而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封,罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏,從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí),可折開氣缸活塞羅桿,手動(dòng)開啟。
2、油罐車油氣回收閥
油氣回收閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置,可以直接安裝在油罐車頂部罐體上,也可以安裝在人孔蓋上,可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開,也可由氣源控制其開閉。
油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi),避免了油氣外泄,并通過其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用,從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
功能和特點(diǎn):
槽車油罐充裝時(shí),油氣回收閥開啟,上升的液面將油氣向上推,通過一系列的油氣回收系統(tǒng),回到庫區(qū)油罐。
槽車卸油時(shí),回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中,允許空氣進(jìn)入槽車油罐。
高密封性,確保了槽車運(yùn)輸?shù)陌踩?br />
合理的閥體設(shè)計(jì),確保油氣回收的高效率.
3、油罐車油氣回收接頭
油站油氣回收系統(tǒng)由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成,與罐車油氣回收系統(tǒng)組成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng),有效的將在油站加油過程中產(chǎn)生的油氣回收再利用,避免了油氣擴(kuò)散。
4、油罐車下裝閥
下裝閥又名卸油閥,安裝于油罐車側(cè)下方,用于快速卸油。前端接口處符合美國(guó)APIRp1004標(biāo)準(zhǔn),方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu),在大流量時(shí)可使內(nèi)部壓力降低到最小。出口采用平底結(jié)構(gòu),接頭拆卸時(shí)無油料泄漏,安全可靠?焖傩队蛙浌芙宇^采用斜70度設(shè)計(jì),方便軟管連接,并有效提高軟管的使用壽命。
油罐車下裝閥功能和特點(diǎn):
整體式鑄鋁外殼,陽極氧化處理,零部件可更換。
出口平底結(jié)構(gòu)確保液體全部排出,減少環(huán)境污染。
兩極固定式鋁合金推桿,明確顯示出閥門的位置。
符合美國(guó)APIRP1004標(biāo)準(zhǔn),能夠與API接頭對(duì)接。
采用壓模鑄鋁結(jié)構(gòu),重量4.4公斤,提高有效負(fù)載。
氟橡膠密封,適用于高辛烷值燃料和添加劑。
流體學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu),在大流量時(shí)壓力降減到最小。
不銹鋼的操縱軸、彈簧、凸輪、閥桿,確保使用壽命。
5、油罐車溢流探桿
用途:防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時(shí),為防止液體暴滿外泄而提前報(bào)警的一種安全裝置,它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上,當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí),傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘。
6、油罐車歐標(biāo)罐口蓋
又稱人孔蓋,安裝于油罐頂部,具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能,并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等,防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中,當(dāng)液面到達(dá)探測(cè)位置時(shí),傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警,從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定,與外部壓力達(dá)到平衡,其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封,緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下,將自動(dòng)打開,釋放罐內(nèi)壓力,從而防止事故的發(fā)生,大大提高運(yùn)油的安全性。
油罐車歐標(biāo)罐口蓋功能和特點(diǎn):
可根據(jù)需要設(shè)定不同的壓力參數(shù),確?煽康暮粑δ芎途o急排氣功能。
呼吸功能當(dāng)油罐內(nèi)壓力高于外部壓力6~8KPa或低于外部壓力2~3KPa時(shí),呼吸閥會(huì)自動(dòng)開啟,使罐內(nèi)外氣體貫通,可降低內(nèi)外過大的壓差,起到安全保護(hù)作用。在油罐內(nèi)部壓力與部壓力差在-2~6KPa時(shí),呼吸閥處于關(guān)閉狀態(tài),使罐內(nèi)保持適當(dāng)?shù)膲毫,以免油料的揮發(fā)浪費(fèi)。
傾倒防溢在遇到意外情況,油罐車發(fā)生傾倒時(shí),呼吸閥中的防溢流擋塊自動(dòng)密封通道,防止因油料外泄發(fā)生危險(xiǎn)。
緊急通氣當(dāng)油罐車發(fā)生意外處于高溫環(huán)境之中,有效釋放罐內(nèi)壓力,防止油罐爆炸。當(dāng)罐內(nèi)壓力超過外部壓21~32KPa時(shí),緊急排氣裝置啟動(dòng)工作,其最大排氣量達(dá)7000m3/h,可有效防止油罐的爆炸事故發(fā)生。
兩級(jí)開啟:在罐蓋全部打開后,先釋放罐內(nèi)壓力。
可以帶鎖,按用戶要求配置。
三個(gè)輔助開口,可用于安裝量油孔,防溢流探桿,油氣回收閥。
什么是油罐車海底閥?
油罐車海底閥,又名內(nèi)置式安全止流底閥、緊急切斷閥,是一種安裝在液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的安全閥門。該閥緊靠罐體根部,不兼作它用,在非裝卸時(shí)處于閉合狀態(tài)。說白了一句話,就是在油罐車發(fā)生緊急的情況下,不會(huì)使油漏出來,這樣保證了安全。
油罐車海底閥主要由殼體、密封機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部,利用不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽,能夠有效吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量,從斷裂槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機(jī)構(gòu)的完好,避免物料泄露,大大提高運(yùn)輸?shù)陌踩,為?guó)際國(guó)內(nèi)眾多石油公司、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)采用。
目前油罐車海底閥的操作控制方式主要有手動(dòng)、氣動(dòng)兩種;主體材質(zhì)主要有鋁合金、不銹鋼兩種;公稱通徑主要有DN80、DN100或3“、4”兩種。 |