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在全球能源和環(huán)境壓力不斷增加的大背景下,追求汽車輕量化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,也是推動我國商用車持續(xù)、健康發(fā)展必由之路。目前,世界各國的汽車企業(yè)都圍繞節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、降低成本以及提高動力性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性及舒適性等基本功能,開展新技術、新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)工作,其核心就是實現(xiàn)汽車輕量化。
半掛油罐車,是用牽引頭連接拖掛部分的油罐車,同普通單體式油罐車相比,半掛油罐車運油能有效地提高運輸效率。在同噸位的情況下,降低運輸成本,節(jié)約油耗。半掛油罐車分為兩個部分,油罐部分和支持罐體的骨架或稱行駛部分,半掛油罐車后部大體相同,有后雙橋(兩軸)、后三橋(三軸)之分,根據(jù)需要選擇牽引頭。通常按牽引頭的品牌來稱呼半掛油罐車為:東風半掛油罐車,解放半掛油罐車,歐曼半掛油罐車等。
所有自流以及泵出口均帶出口保護箱,所有出口為大梁下出油,出口保護箱為全密封式結(jié)構(gòu),出口箱帶箱鎖,罐體兩側(cè)各配壹條與罐體一樣長度的鐵質(zhì)炮筒管道箱及兩條卸油管并帶接頭,兩只大滅火器裝于后尾大梁左右,工具箱按有效空間盡量做大,材質(zhì)均采用鎂鋁合金板材。
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