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  • 半掛車(chē)使用注意事項(xiàng)

    作者:半掛車(chē) 來(lái)源:原創(chuàng) 日期:2016/3/25 11:03:48 人氣: 標(biāo)簽:自卸半掛車(chē) 自卸 半掛車(chē)

    半掛車(chē)圖片

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    半掛車(chē)使用注意事項(xiàng)

    9.1可靠的固定轉(zhuǎn)鎖鎖頭。

    9.2裝載散貨時(shí)要堆碼整齊,綁扎牢固。

    9.3對(duì)稱地裝載機(jī)械、車(chē)輛。

    9.4不得超速行駛,轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低車(chē)速以防翻車(chē)。

    9.5在鐵道路口及不平路面行駛應(yīng)降低車(chē)速,以減少動(dòng)載荷的沖擊。

    9.6應(yīng)正確判斷貨物的重量,不許超載使用。

    9.7 關(guān)于螺栓緊固,輪胎氣壓的要求

    車(chē)輛在出廠前均由我公司按技術(shù)規(guī)范將所有螺栓緊固,用戶在使用過(guò)程中要經(jīng)常觀察u型螺栓的緊固情況(件緊力矩480 Nm);輪胎在重載情況下,氣壓必須達(dá)到規(guī)定的要求,否則會(huì)磨損胎肩,空載時(shí)氣壓不能過(guò)高,否則會(huì)磨損胎冠,輪胎螺栓的擰緊力矩為450- 480Nm。

        9.8 關(guān)于車(chē)輛走斜、輪胎異常磨損的調(diào)整方法

    在車(chē)輛出廠前,軸距的各種技術(shù)參數(shù)均已得到效正。若您購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛在以后的使用過(guò)程中出現(xiàn)走斜、輪胎異常磨損現(xiàn)象,請(qǐng)按下述方法進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)可以排除故障。

    9.8.1按說(shuō)明書(shū)故障分析部位要求

    檢修可能引起 輪胎異常磨損的各種零件、部件,如車(chē)軸、拉桿等。

    9.8.2 走斜的原因分析

    車(chē)輛走斜主要是因?yàn)闋恳N中心到第一車(chē)軸兩側(cè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)的距離不等(三點(diǎn)不為等腰三角形),如圖(1)所示。我公司要求LlL2之差不大于3mm,BlB2之差不大于2mm,如果超差應(yīng)有可能造成輪胎異常磨損(出現(xiàn)鋸齒現(xiàn)象)。

    9.8.3檢測(cè)調(diào)整方法(圖)

    9.8.3.1無(wú)剎車(chē)狀態(tài)下將車(chē)輛停放在水平路面上。

    9.8.3.2以前軸內(nèi)輪轂前側(cè)內(nèi)表面取點(diǎn),左右兩側(cè)各取一點(diǎn),位置對(duì)稱。

    9.8.3.3以牽引銷中心為基準(zhǔn),測(cè)量至上述兩點(diǎn)的距離,要求Ll-L2 I 3 mm。如果超差,調(diào)整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。

    9.8.3.4 測(cè)量前、后軸輪轂相應(yīng)點(diǎn)檢查所測(cè)數(shù)值,要求I Bl-B2I2mm

    如果超差,調(diào)整后軸活拉桿,使前、后軸平行,直至偏差滿足要求。

    .8.3.5擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。

    9.8.3.6調(diào)整后行駛一公里左右無(wú)剎車(chē)狀態(tài)下停在原地,復(fù)核上述尺寸,如無(wú)變動(dòng)則調(diào)整成功。

    9.8.4注意事項(xiàng)

    9.8.4.1調(diào)整過(guò)程應(yīng)使拉桿處于工作狀態(tài),即一轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿,車(chē)軸隨之而動(dòng)。拉桿調(diào)整作用正 常。

    9.8.4.2經(jīng)常檢查、調(diào)整行駛的車(chē)輛每裝載檢查一次。

    9.8.4.3該參數(shù)要求嚴(yán)格,出廠前雖經(jīng)調(diào)整準(zhǔn)確,但 由于使用過(guò)程中超載及路況好壞,使其他相關(guān)部件也發(fā)生變形,這些因素都會(huì)引起車(chē)輛走斜、輪胎異常磨損,這些常見(jiàn)故障用戶應(yīng)按本法經(jīng)常進(jìn)行自檢和調(diào)整。

    如果用戶沒(méi)有按說(shuō)明書(shū)要求正確使用和按本方法進(jìn)行調(diào)整,所造成的損失用戶自行負(fù)責(zé)。

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